技術(shù)資訊
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汽車(chē)制動(dòng)鼓采用鉆孔法測(cè)殘余應(yīng)力
120制動(dòng)鼓鑄造過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生大量殘余應(yīng)力，而殘余應(yīng)力會(huì)
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抽油機(jī)改造后應(yīng)力測(cè)試和振動(dòng)測(cè)試研究
某公司對(duì)抽油機(jī)進(jìn)行了改造，取消了抽油機(jī)的減速箱和皮帶
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輕型車(chē)后橋殼體焊接應(yīng)力消除
某公司是一家制造輕型車(chē)后橋殼體的制造商，其后橋殼體為
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水輪機(jī)蝸殼水壓試驗(yàn)時(shí)結(jié)構(gòu)應(yīng)力測(cè)試研究
蝸殼是水輪機(jī)重要的過(guò)流部件，它不僅承受電站運(yùn)行期間的
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焊接結(jié)構(gòu)機(jī)床殘余應(yīng)力檢測(cè)
近年來(lái)，焊接結(jié)構(gòu)機(jī)床取代鑄鐵件的趨勢(shì)不斷擴(kuò)大。然而，
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動(dòng)臂振動(dòng)時(shí)效去應(yīng)力研究
動(dòng)臂是由橫梁和動(dòng)臂板等零部件焊接而成，焊接過(guò)程中會(huì)產(chǎn)
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中低速磁浮列車(chē)動(dòng)應(yīng)力測(cè)試分析
中低速磁浮交通系統(tǒng)是一種新型的軌道交通方式。中低速
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振動(dòng)時(shí)效工藝在鋼銅熔敷焊接上應(yīng)用
某公司的產(chǎn)品采用鋼銅熔敷焊接工藝。因?yàn)榧訜岵痪鶆虻?/p>
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鉆孔法測(cè)殘余應(yīng)力在鑿巖臺(tái)車(chē)伸縮臂上應(yīng)用
伸縮臂是鑿巖臺(tái)車(chē)的主要承載部件，在工作中,它不僅要支
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應(yīng)力應(yīng)變測(cè)試儀在純電動(dòng)客車(chē)骨架應(yīng)變測(cè)試中的應(yīng)用
近幾年來(lái)，純電動(dòng)客車(chē)因綠色、環(huán)保成為主要交通工具之一
